1、 Sondaggio pre-installazione e conferma dello schema
Prima della costruzione formale, il rilievo in loco è un prerequisito per garantire il funzionamento stabile del progetto e non può essere effettuato direttamente in loco. Innanzitutto, verificare le condizioni di alimentazione. I pali CC a colonna sono per lo più alimentati da 380 V trifase e la capacità del trasformatore deve essere calcolata. Il trasformatore dovrebbe riservare almeno il 20% di margine di potenza e la distanza di posa del cavo dovrebbe essere confermata per abbreviare il più possibile la lunghezza del cavo e ridurre le perdite di linea.
In termini di sito, i pali di ricarica delle colonne dovrebbero essere selezionati in aree con terreno solido e pianeggiante, evitando accumuli di acqua a bassa quota, uscite di sicurezza e aree coperte da alberi. La priorità dovrebbe essere data alla progettazione degli spazi protetti dalla pioggia e dal sole per l'installazione all'aperto. È necessario riservare uno spazio di manutenzione e dissipazione del calore di 0,5-1 metro attorno al corpo del palo per garantire un'aspirazione e uno scarico dell'aria regolari delle apparecchiature e non devono essere accumulati detriti nell'area circostante. Confermare contemporaneamente la disposizione del parcheggio per garantire che il cavo della pistola di ricarica possa coprire normalmente la porta di ricarica del veicolo e riservare spazio per il passaggio del veicolo quando si utilizzano più dispositivi.
Inoltre, dopo aver completato le procedure e confermato i materiali, il personale di costruzione deve essere in possesso di un certificato di qualifica di elettricista valido, preparare cavi standard nazionali, bulloni di ancoraggio zincati, condutture ignifughe, materiali di messa a terra, ecc. Il diametro del cavo deve essere determinato in base alla potenza dell'apparecchiatura. I cavi armati dovrebbero essere preferiti per i cavi interrati all'aperto e dovrebbero essere realizzati progetti protettivi.
2、 Costruzione della fondazione e installazione e fissaggio dei pali
I pali di ricarica DC di tipo a colonna non possono essere posizionati direttamente sul terreno e devono avere una base di cemento gettata per evitare cedimenti e inclinazioni. Scavare la fossa di fondazione secondo i disegni delle attrezzature, versare una base di cemento ad alta resistenza, con la base a circa 20 centimetri dal suolo per evitare l'immersione dell'acqua nel terreno. I bulloni di ancoraggio e i condotti dei cavi sono pre-incorporati all'interno della base e i lavori di installazione delle apparecchiature possono essere eseguiti solo dopo che il calcestruzzo si è completamente solidificato.
Sollevare e posizionare il palo della colonna sulla base, allinearlo con i fori dei bulloni di ancoraggio, calibrare la verticalità con una livella, serrare uniformemente i bulloni di ancoraggio antiruggine e assicurarsi che il palo sia stabile senza tremare. Il cavo viene inserito nella colonna attraverso il tubo pre-incassato e all'interno della colonna viene riservata una lunghezza adeguata per una facile manutenzione e riparazione futura. Tutti i giunti dei cavi devono essere isolati e devono essere installati anelli di tenuta impermeabili nei punti di cablaggio esterni per evitare infiltrazioni di acqua piovana e causare guasti da cortocircuito.
Il processo di cablaggio elettrico deve seguire rigorosamente il manuale dell'apparecchiatura, distinguendo tra cavo sotto tensione trifase, cavo neutro e cavo di terra protettivo. Il filo di terra deve essere collegato in modo affidabile alla rete di terra con una resistenza di terra inferiore a 4 Ω. Installare gli interruttori automatici, i dispositivi di protezione dalle perdite e i moduli di protezione contro i fulmini corrispondenti nell'armadio di distribuzione di supporto. Tutti i gusci metallici e i supporti delle colonne devono essere messi a terra in modo uniforme per eliminare il rischio di perdite. Una volta completato il cablaggio, ricontrollare il fissaggio di tutti i terminali per evitare problemi di connessione virtuale e riscaldamento.
3、 Accensione alla messa in servizio e all'accettazione del progetto
Una volta completato il cablaggio, è vietato chiudere ed energizzare direttamente. Innanzitutto, scollegare l'interruttore di livello superiore, utilizzare strumenti per rilevare l'isolamento del circuito, verificare potenziali cortocircuiti ed errori di fase e verificare che non vi siano errori prima di accendere gradualmente. Dopo l'accensione, osservare se lo schermo di visualizzazione della stazione di ricarica e la spia si accendono normalmente e verificare se il dispositivo presenta messaggi di allarme o di errore.
Successivamente, completare il debug delle funzioni del dispositivo, configurare i parametri di comunicazione di rete, interfacciarsi con il sistema di gestione back-end e verificare se la scansione, l'arresto dell'avvio dello scorrimento delle carte, il rilevamento dell'isolamento e le funzioni di protezione sono normali. Se le condizioni lo consentono, eseguire un test di ricarica completo utilizzando un veicolo reale, osservare l'intero processo di handshake di ricarica, uscita di tensione e corrente e arresto della ricarica e verificare che la protezione da sovracorrente, sovratensione e surriscaldamento possa essere attivata normalmente.
Dopo che tutti i test non hanno evidenziato anomalie, verranno organizzati il certificato di qualificazione dell'attrezzatura, i disegni costruttivi e i registri di ispezione per completare l'accettazione del progetto. Allo stesso tempo, al personale addetto alla gestione della stazione verrà fornita una formazione operativa di base e il manuale dell'attrezzatura verrà conservato per una facile consultazione e manutenzione futura.
4、 Procedura operativa standard per la pila di ricarica CC a colonna
Il veicolo entra nel parcheggio di ricarica, innesta la marcia P, tira il freno a mano, spegne l'alimentazione del veicolo e apre il coperchio della porta di ricarica CC del veicolo. Ispezionare visivamente il connettore della pistola di ricarica per individuare eventuali accumuli di acqua, macchie e corpi estranei danneggiati. Rimuovere la pistola di ricarica, allinearla con l'interfaccia CC del veicolo e inserirla senza problemi. Se si sente il suono di chiusura della fibbia, verificare che la pistola di ricarica sia collegata correttamente.
L'autenticazione dell'identità viene completata tramite il touch screen della pila, la scansione del codice o lo scorrimento della carta e il dispositivo stringe automaticamente la mano al sistema BMS del veicolo per la comunicazione. Dopo aver confermato lo stato della batteria, viene avviata la ricarica. Durante il processo di ricarica, i dati operativi in tempo reale come potenza di carica, capacità di carica, temperatura della batteria, ecc. possono essere visualizzati sullo schermo o in background di gestione.
Quando la ricarica è completata o è necessario interromperla a metà, è necessario prima fare clic sul pulsante di interruzione della ricarica sullo schermo o sul mini programma, attendere che il dispositivo interrompa l'uscita ad alta tensione, sbloccare la pistola di ricarica e quindi scollegare la testa della pistola. È severamente vietato rimuovere direttamente la pistola durante il processo di ricarica. Riportare la pistola di ricarica nella sua posizione originale, appenderla ordinatamente sulla staffa della pila di ricarica, raddrizzare i cavi ed evitare lo schiacciamento e l'usura dei cavi.
5、 Precauzioni per l'uso quotidiano e il funzionamento in sicurezza e la manutenzione
Durante l'uso quotidiano, è vietato urtare o fare leva sul corpo della pila di ricarica e non sciacquare il guscio della pila di ricarica direttamente con acqua. Quando si collega o si scollega una pistola di ricarica in caso di pioggia o neve, fare attenzione a non lasciare che l'acqua entri nella testa della pistola e non avviare la ricarica se l'interfaccia è umida. Il personale operativo e di manutenzione controlla regolarmente se i bulloni di ancoraggio sono allentati, se la guaina del cavo è danneggiata e se il collegamento a terra è intatto.
Una volta che il dispositivo attiva un allarme di guasto, smettere immediatamente di usarlo, interrompere l'alimentazione, contattare il servizio post-vendita del produttore per la manutenzione e i non professionisti non devono aprire il guscio della pila di ricarica senza autorizzazione. La pulizia regolare della polvere nella porta di raffreddamento dell'apparecchiatura può garantire l'effetto di raffreddamento, prolungare efficacemente la durata della pila di ricarica CC della colonna e garantire il funzionamento sicuro e stabile a lungo termine della stazione.