中国のトレーラー業界は 2025 年に歴史的な節目を迎えました。最初の 10 か月だけで、トレーラーおよび関連コンポーネントの総輸出量は 128 万台に達し、前年比 63% 増加し、輸出額は 380 億米ドルを超えました。この大幅な成長は、「コンプライアンス、軽量化、インテリジェンス」を統合した成熟した産業チェーンに起因すると考えられます。さらに重要なことは、これは特定のシナリオをターゲットにした細分化されたイノベーションによるものであり、中国製トレーラーがヨーロッパや北米のハイエンド市場に参入するのに役立っています。
地域市場は「デュアルエンジン」の推進力を見せており、RCEP加盟国は総輸出額の42％を占め、主な輸出先はベトナム、タイ、マレーシアで、前年比78％の成長を遂げている。ハイエンド市場での躍進は注目に値します。欧州連合への輸出は51%増加し（スマート冷蔵トレーラーと低排出量バルクトレーラーがヨーロッパの大手物流会社のサプライチェーンに参入しました）、北米への輸出は47%増加しました（重量ダンプトレーラーと交換可能なコンテナトレーラーが主な原動力です）。
セグメント化されたカスタマイズが市場突破の鍵です。オーストラリアとアフリカのオフロード条件下で、120 トンの鉱山/エンジニアリングトレーラーの注文が 92% 急増しました。当社は、ヨーロッパと北米のコールドチェーン市場向けに±0.5℃の温度制御を備えたインテリジェント冷蔵トレーラーを発売し、エネルギー消費を30％削減しました。運搬能力の向上。輸送力の向上。東南アジアの港では、アルミニウム合金製の軽量トレーラーが輸送燃料消費量を 15% 削減することが広く認められています。
政策と技術建設の競争力: 中国商務省と税関総局は、高級トレーラーの輸出のための「グリーン チャネル」を確立しました。コアコンポーネントの国産化率は 85% を超えており、コストが 20% 削減され、中国製品は国際的な競合製品と比較して 10% ～ 15% の価格優位性が得られます。
今後、世界的なインフラの拡大とカーボンニュートラル政策により、高品質のトレーラーに対する強い需要が引き続き高まると考えられます。 2026 年までに、中国のトレーラー輸出額は 500 億米ドルを超えると予想されています。企業は世界的な競争力を強化するために、「ハイエンド、インテリジェント、シナリオベース」の開発に注力する必要があります。
