CAMC TECHNOLOGY CO., LTD

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Camc 충전 스테이션: 캐비닛 유형 분할 충전 스테이션과 컬럼 통합 충전 스테이션을 구별하고 선택하는 방법

2026 06/16

신에너지 대형트럭, 전기덤프트럭, 물류트랙터, 버스 등의 대중화로 물류단지, 광산역, 고속휴게소, 도시종합충전소 등에서 고출력 DC급속충전장치에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있다. 주류 시장은 캐비닛형 분할 충전 파일(장전 파일+터미널 건)과 기둥 통합 충전 파일의 두 가지 범주로 나뉩니다. 두 가지 모두 전력 확장, 부지 점유, 운영 및 유지 관리 어려움, 건설 비용, 적응 시나리오 등에서 상당한 차이가 있습니다. 맹목적인 선택은 현장 역 공간의 낭비, 배전 용량의 낮은 활용도, 차후 확장의 어려움, 높은 운영 및 유지 비용 등의 문제로 이어질 것입니다.

CAMC 충전소는 승용차와 신에너지 상용차의 모든 모델에 적합한 60kW~400kW의 전체 전력 범위를 포괄하는 두 가지 제품 라인의 완전한 레이아웃을 갖추고 있습니다. 부지 선정은 부지 공간, 일일 충전 교통 흐름, 차량 체류 시간, 장기 확장 계획, 예산 등 5가지 차원을 바탕으로 종합적으로 판단되어야 한다.

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첫째, 두 가지 유형의 제품의 핵심 구조와 기본 특성을 정리했습니다. 기둥 통합형 충전 파일은 전원 모듈, 방열 시스템, 제어 장치 및 충전 건이 모두 단일 수직 몸체에 통합되어 단일 건과 이중 건 버전으로 구분되는 전체 기계 통합으로 설계되었으며 출력은 60kW-240kW입니다. 별도의 배전실이 필요 없이 콘크리트 기초만 있으면 전체 기계를 지상에 독립적으로 설치할 수 있습니다. 배선이 간단하고 공사기간이 짧습니다. IP55 높은 보호 본체는 옥외 주차장, 쇼핑몰 지상 주차 공간 및 소규모 차량 스테이션에 적합합니다. 단일 장비는 독립적으로 작동하며 단일 오류가 나머지 파일을 방해하지 않습니다. 캐비닛형 분할 충전 파일은 고전력 정류기 전원 캐비닛과 다중 열 충전 단자로 구성됩니다. 전원 캐비닛은 모든 정류기 모듈을 중앙 집중식으로 수용하며 단일 캐비닛에 총 160kW~600kW의 전력을 통합할 수 있습니다. 2~6개의 독립적인 충전 단자를 갖추고 있으며 동적 전력 분배를 지원합니다. 여러 대의 차량이 동시에 충전되면 출력 전력이 지능적으로 균등하게 분배됩니다. 전원 캐비닛은 분배실과 스테이션의 모서리 영역 중앙에 배치할 수 있습니다. 충전 단자의 크기가 컴팩트하고, 주차 공간도 작은 지상 공간만 차지합니다. 24시간 중단 없는 에너지 보충 시나리오를 위한 고밀도 중앙 집중식 충전, 대규모 전기 대형 트럭, 믹서 트럭 및 항구 트레일러에 적합합니다.

부지 공간 및 설치 조건의 관점에서 볼 때 공간이 작고 밀집된 주차 배치가 있으며 독립된 배전실이 없는 대규모 물류 단지, 광산 현장 및 항만 배터리 교환 스테이션의 경우 캐비닛형 분할 충전 파일이 선호됩니다. 전원 캐비닛을 중앙에 저장하여 주차 공간의 장비 점유를 줄이고 동일한 변압기 용량 아래에 더 많은 충전 단자를 배치하여 주차 활용도를 높일 수 있습니다. 쇼핑몰의 지하 차고, 고속도로 휴게소, 소규모 기업 차량 및 도시에 흩어져 있는 공공 주차 공간에는 개방된 공간이 있고 주차 공간이 적으며 지원 배전실이 없습니다. 따라서 배전 토목을 개조할 필요 없이 기둥 일체형 충전 파일을 직접 선택할 수 있습니다. 단일 파일은 독립적이고 유연하게 설치할 수 있으며, 이후 단계에서 새로운 장비를 일괄 추가할 수 있어 소규모 및 분산형 충전소 구축에 적합합니다.

충전 차량 유형과 운영 효율성의 일치하는 전력 구성에 따라 배터리 용량이 300kWh 미만이고 체류 시간이 30~60분인 승용차, 경전기 물류 차량 및 단거리 셔틀 버스에는 120kW/180kW 컬럼 통합 이중 건 충전 파일이 장착됩니다. 단일 장치는 조달 및 건설 비용을 낮추면서 동시에 두 대의 소형 차량을 서비스할 수 있으며 매일 빠른 에너지 보충 요구 사항을 충족합니다. 배터리 용량이 450kWh~600kWh이고, 충전소에서 하루 평균 회전율이 50대 이상인 전기 대형트럭, 전기 덤프트럭, 전기 트랙터, 대형 버스에는 고출력 연속 급속 충전이 필요하다. 동적 전력 스케줄링을 지원하는 CAMC 캐비닛 유형 분할 충전 스택 시스템이 선택되었습니다. 피크 시간대에는 충전할 대형 트럭에 자동으로 최대 전력을 출력하고, 피크 시간대가 아닌 시간에는 여러 대의 차량을 균등하게 분배합니다. 다중 독립 기둥 파일과 비교하여 전력망 부하가 더 안정적이고 변압기 활용률이 20% 이상 증가하며 장기 운영 에너지 소비 손실이 더 낮습니다.

전체 수명주기 비용과 운영 및 유지 관리의 어려움을 비교하면 기둥 통합 충전 파일이 완전히 통합되었으며 결함은 단일 장치에만 관련됩니다. 문제 해결 및 수리가 용이하여 일일 충전 용량이 낮고 운영 및 유지 보수 인력이 부족한 중소 규모 스테이션에 적합합니다. 초기 조달 및 토목 엔지니어링 투자가 덜 필요하고 단기 비용 회수가 더 빠릅니다. 캐비닛 유형 분할 충전 파일의 모듈형 전원 캐비닛 설계를 통해 손상된 경우 개별 모듈 교체가 가능하며 나머지 단자는 영향을 받지 않으며 유지 관리를 위해 기계를 완전히 종료할 필요가 없습니다. 24시간 중단 없이 운영되는 대규모 차량 및 광산 충전소에 적합합니다. 초기 장비 및 배선 구축 투자 비용은 더 높지만, 이후 확장에는 정류기 호스트를 반복적으로 추가할 필요 없이 충전 단자만 추가하면 됩니다. 3~5년 동안 대규모 스테이션의 종합적인 운영 및 확장 비용이 통합 기둥 파일보다 낫습니다.

환경 적응 및 안전 구성 측면에서 CAMC 시리즈 기둥 통합 충전 파일은 통합 밀봉 판금, 바닥 돌출 베이스 및 독립된 방열 공기 덕트를 채택합니다. 비가 오거나 먼지가 많은 야외 환경에서도 안정적으로 작동할 수 있으며 과전압, 과전류, 누출, 고온 및 충돌 전원 차단과 같은 다양한 보호 기능을 갖추고 있습니다. 캐비닛 유형 분할 충전 파일 전원 캐비닛은 실외 태양광 및 비로 인한 손상을 방지하기 위해 실내 배치를 지원합니다. 충전 단자는 염수 분무 및 먼지에 대한 보호 기능을 강화하도록 업그레이드되었으며 해안 항구 및 광산 지역의 높은 먼지 및 높은 부식과 같은 가혹한 작업 조건에 적합합니다. 두 유형의 장비 모두 GB/T 및 OCPP 국제 통신 프로토콜과 호환되어 4G 원격 모니터링, 주문 청구, 오류 경고, 원격 OTA 업그레이드를 지원하고 국내 및 해외 스테이션의 지능형 운영 및 관리에 적응합니다.

소규모 공공 충전소, 쇼핑몰/사무실 건물의 지상 주차 공간, 단거리 도시 버스 정류장 및 개별 물류 차량(하루 최대 20대)을 포함한 다양한 시나리오에 대한 표준화된 선택 계획: 기둥이 있는 60~180kW 통합 DC 충전 파일, 쉬운 설치, 유연한 배포 및 제어 가능한 투자가 바람직합니다. 대형 물류단지, 전용 광산 덤프 트럭 스테이션, 항만 전기 트랙터 기지, 장거리 고속 대형 충전소, 중앙 집중형 대형 트럭 교환 및 충전 통합 스테이션: 바람직하게는 160-600kW 캐비닛 유형 분할 충전 파일 시스템, 고밀도 총 분배, 동적 전력 분배 및 후기 단계의 대규모 확장 지원을 갖추고 있습니다. 대형 기계를 수용할 수 없는 좁은 주차 공간이 있는 지하 주차장, 실내 폐쇄 주차장 및 오래된 공원 개조 현장: 실내 배치를 위한 전원 캐비닛과 소형 분할 충전 단자를 갖추고 있어 주차 공간을 절약하고 충돌 손상 위험을 줄입니다.

요약

캐비닛 유형 충전 파일 또는 기둥 통합 충전 파일 간의 선택은 "소형 분산 포인트 선택 컬럼 통합 기계, 대규모 고밀도 함대 스테이션 선택 캐비닛 유형 분할 파일"의 원칙을 따릅니다. 배급실이 없고 주차 공간이 분산되어 있으며 예산이 제한되어 있는 경우 기둥 일체형 충전 파일에 우선순위를 두어야 합니다. 밀집된 주차 공간, 높은 일일 교통량, 향후 확장 계획, 광산 지역/항구의 열악한 작업 조건, 캐비닛형 분할 충전 시스템 우선 순위. CAMC 충전소의 두 가지 제품 라인은 상업, 엔지니어링 및 공공 시나리오의 충전 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 그들은 역 분포 조사, 맞춤형 솔루션, 설치 및 시운전, 글로벌 애프터 서비스 예비 부품에 대한 원스톱 서비스를 제공할 수 있습니다. 이는 중국, 동남아시아, 중동 및 아프리카의 녹색 에너지 보충 및 신에너지 운송 차량 업그레이드에 적합합니다.

FAQ

컬럼형 일체형 장전파일에 비해 캐비닛형 분할 장전파일의 가장 큰 장점은 무엇인가요?

캐비닛 스타일은 동적 전력 할당을 지원하며 동일한 분배 용량으로 더 많은 충전 단자를 배열할 수 있습니다. 중앙 집중식 전원 캐비닛은 유지 관리 및 향후 확장이 편리하며 대형 트럭 차량을 24시간 연속 충전하는 데 적합합니다.

캐비닛 스타일 또는 기둥형 충전 스테이션이 소규모 도시 배송 차량에 적합합니까?

20대의 일일 충전 차량과 독립적인 배전실이 없는 분산된 현장 내에서 건설이 쉽고 일일 에너지 보충 요구 사항을 충족하기 위해 더 낮은 투자가 필요한 120kW 기둥 통합 충전 파일에 우선 순위가 부여됩니다.

해안 항만 및 광산의 먼지가 많은 현장에는 어떤 유형의 장비를 선택해야 합니까?

부식을 방지하기 위해 전원 캐비닛을 실내에 배치하고 충전 단자에 대한 염수 분무 및 먼지 방지 구성을 업그레이드하여 장비의 서비스 수명을 크게 연장하는 캐비닛형 분할 충전소를 권장합니다.

두 가지 유형의 충전소는 해외 여러 국가에서 사용을 지원하나요?

CAMC 캐비닛 스타일 및 컬럼 시리즈는 CE 국제 표준 인증을 받은 여러 국가 전압 표준과 호환되며 다국어 백엔드 시스템을 지원하며 해외 물류, 광업 및 버스 정류장 착륙에 적합합니다.

역 후기 단계의 충전 주차 공간을 확장하고 추가하는 데 어떤 장비가 더 비용 효율적입니까?

캐비닛형 분할 충전 스택은 확장 비용이 낮고, 충전 단자만 추가하면 되며, 추가 전원 호스트를 구매할 필요가 없어 장기간 지속적으로 확장해야 하는 대규모 충전소에 적합합니다.