1、 Tinjauan pra pemasangan dan pengesahan skema
Sebelum pembinaan rasmi, tinjauan di tapak adalah prasyarat untuk memastikan operasi projek yang stabil dan tidak boleh dijalankan secara langsung di tapak. Pertama, sahkan keadaan bekalan kuasa. Cerucuk DC lajur kebanyakannya dikuasakan oleh 380V tiga fasa, dan kapasiti pengubah perlu dikira. Transformer hendaklah menyimpan sekurang-kurangnya 20% margin kuasa, dan jarak peletakan kabel hendaklah disahkan untuk memendekkan panjang kabel sebanyak mungkin dan mengurangkan kehilangan talian.
Dari segi tapak, cerucuk pengecas lajur hendaklah dipilih di kawasan yang mempunyai tanah yang kukuh dan rata, mengelakkan pengumpulan air di dataran rendah, pintu keluar api dan kawasan yang dilitupi pokok. Keutamaan harus diberikan kepada merancang ruang kalis hujan dan teduhan matahari untuk pemasangan luar. Ruang pelesapan haba dan penyelenggaraan 0.5-1 meter hendaklah dikhaskan di sekeliling badan cerucuk untuk memastikan kemasukan udara dan ekzos peralatan lancar, dan tiada serpihan harus dilonggokkan di kawasan sekitar. Sahkan susun atur tempat letak kereta pada masa yang sama untuk memastikan kabel senapang pengecas boleh menutup port pengecasan kenderaan seperti biasa, dan menempah ruang untuk laluan kenderaan apabila menggunakan berbilang peranti.
Di samping itu, selepas melengkapkan prosedur dan mengesahkan bahan, kakitangan pembinaan mesti memegang sijil kelayakan juruelektrik yang sah, menyediakan kabel standard kebangsaan, bolt sauh tergalvani, saluran kalis api, bahan pembumian, dll. Diameter kabel hendaklah ditentukan mengikut kuasa peralatan. Kabel berperisai harus diutamakan untuk kabel terkubur di luar, dan reka bentuk pelindung harus dibuat.
2、 Pembinaan asas dan pemasangan cerucuk dan penetapan
Cerucuk pengecas DC jenis lajur tidak boleh diletakkan terus di atas tanah dan mesti mempunyai tapak konkrit dituangkan untuk mengelakkan pemendapan dan senget. Gali lubang asas mengikut lukisan peralatan, tuangkan tapak konkrit berkekuatan tinggi, dengan tapaknya kira-kira 20 sentimeter di atas tanah untuk mengelakkan rendaman air di atas tanah. Bolt penambat dan konduit kabel telah dibenamkan terlebih dahulu di dalam tapak, dan kerja pemasangan peralatan hanya boleh dijalankan selepas konkrit telah menjadi pepejal sepenuhnya.
Angkat dan letakkan cerucuk lajur pada dasar, selaraskannya dengan lubang bolt sauh, tentukur ketegak dengan tahap, ketatkan sekata bolt sauh kalis karat, dan pastikan cerucuk itu stabil tanpa goncang. Kabel dimasukkan ke dalam lajur melalui paip prabenam, dan panjang yang sesuai dikhaskan di dalam lajur untuk penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah pada masa hadapan. Semua sambungan kabel hendaklah ditebat, dan gelang pengedap kalis air hendaklah dipasang di lokasi pendawaian luar untuk mengelakkan air hujan daripada menyusup dan menyebabkan kerosakan litar pintas.
Proses pendawaian elektrik mesti mengikut manual peralatan dengan ketat, membezakan antara wayar hidup tiga fasa, wayar neutral, dan wayar tanah pelindung. Wayar pembumian mesti disambungkan dengan pasti ke grid pembumian dengan rintangan pembumian kurang daripada 4 Ω. Pasang pemutus litar yang sepadan, pelindung kebocoran dan modul perlindungan kilat dalam kabinet pengedaran sokongan. Semua cangkerang logam dan penyokong tiang hendaklah dibumikan secara seragam untuk menghapuskan risiko kebocoran. Selepas pendawaian selesai, semak semula pengikat semua terminal untuk mengelakkan sambungan maya dan masalah pemanasan.
3、 Kuasa pentauliahan dan penerimaan projek
Selepas pendawaian selesai, dilarang menutup terus dan memberi tenaga. Mula-mula, cabut suis peringkat lebih tinggi, gunakan instrumen untuk mengesan penebat litar, semak kemungkinan litar pintas dan ralat fasa, dan sahkan bahawa tiada ralat sebelum dihidupkan secara beransur-ansur. Selepas dihidupkan, perhatikan sama ada skrin paparan stesen pengecasan dan lampu penunjuk dihidupkan secara normal, dan semak sama ada peranti mempunyai sebarang penggera atau mesej ralat.
Seterusnya, lengkapkan penyahpepijatan fungsi peranti, konfigurasikan parameter komunikasi rangkaian, antara muka dengan sistem pengurusan bahagian belakang dan uji sama ada pengimbasan, hentian mula meleret kad, pengesanan penebat dan fungsi perlindungan adalah normal. Jika keadaan membenarkan, jalankan ujian pengecasan lengkap menggunakan kenderaan sebenar, amati keseluruhan proses mengecas jabat tangan, voltan dan keluaran arus, dan menghentikan pengecasan, dan sahkan bahawa perlindungan arus lebih, voltan lampau dan terlalu panas boleh dicetuskan secara normal.
Selepas semua ujian menunjukkan tiada keabnormalan, sijil kelayakan peralatan, lukisan pembinaan, dan rekod pemeriksaan akan disusun untuk melengkapkan penerimaan projek. Pada masa yang sama, latihan operasi asas akan diberikan kepada kakitangan pengurusan stesen, dan manual peralatan akan disimpan untuk rujukan dan penyelenggaraan yang mudah pada masa hadapan.
4、 Prosedur Operasi Standard untuk Cerucuk Pengecasan DC Lajur
Kenderaan memasuki ruang letak kereta mengecas, beralih ke gear P, mengetatkan brek tangan, mematikan bekalan kuasa kenderaan dan membuka penutup port pengecas DC kenderaan. Periksa secara visual palam pistol pengecas untuk mengesan pengumpulan air, kotoran dan objek asing yang rosak. Tanggalkan pistol pengecas, selaraskannya dengan antara muka DC kenderaan, dan masukkannya dengan lancar. Jika anda mendengar bunyi penguncian gancu, sahkan bahawa pistol pengecas disambungkan dengan betul.
Pengesahan identiti diselesaikan melalui skrin sentuh longgokan, kod imbasan atau kad leret, dan peranti secara automatik berjabat tangan dengan sistem BMS kenderaan untuk komunikasi. Selepas mengesahkan status bateri, pengecasan dimulakan. Semasa proses pengecasan, data operasi masa nyata seperti kuasa pengecasan, kapasiti pengecasan, suhu bateri, dll. boleh dilihat pada skrin atau dalam latar belakang pengurusan.
Apabila pengecasan selesai atau perlu dihentikan separuh jalan, anda mesti terlebih dahulu mengklik pada butang berhenti mengecas pada skrin atau program mini, tunggu peranti memotong output voltan tinggi, buka kunci pistol pengecas, dan kemudian cabut palam kepala pistol. Ia dilarang sama sekali untuk mengeluarkan pistol secara terus semasa proses pengecasan. Kembalikan pistol pengecas ke kedudukan asalnya, gantungkannya dengan kemas pada pendakap cerucuk pengecasan, luruskan kabel dan elakkan kabel hancur dan haus.
5、 Penggunaan harian dan keselamatan operasi dan langkah berjaga-jaga penyelenggaraan
Semasa penggunaan harian, adalah dilarang untuk mengetuk atau mengungkit badan cerucuk pengecasan, dan jangan bilas kulit cerucuk pengecasan terus dengan air. Apabila memasang atau mencabut palam senapang pengecas dalam cuaca hujan atau bersalji, berhati-hati agar tidak membiarkan air memasuki kepala senapang, dan jangan mula mengecas jika antara muka lembap. Kakitangan operasi dan penyelenggaraan sentiasa memeriksa sama ada bolt penambat longgar, sama ada sarung kabel rosak, dan sama ada sambungan pembumian masih utuh.
Sebaik sahaja peranti mencetuskan penggera kerosakan, segera hentikan penggunaannya, potong kuasa, hubungi perkhidmatan selepas jualan pengilang untuk penyelenggaraan dan bukan profesional tidak seharusnya membuka cangkang cerucuk pengecasan tanpa kebenaran. Membersihkan habuk di pelabuhan penyejukan peralatan secara kerap boleh memastikan kesan penyejukan, memanjangkan hayat perkhidmatan cerucuk pengecas DC lajur secara berkesan, dan memastikan operasi stesen yang selamat dan stabil dalam jangka panjang.