1. Dokładnie dopasuj moc ładowania w oparciu o wielkość modelu floty
Wybór mocy jest podstawą wyboru stosu ładowania floty, który bezpośrednio określa efektywność uzupełniania energii i obciążenie sieci, eliminując „mały koń ciągnący duży samochód” lub marnowanie energii. Mała flota składa się głównie z elektrycznych pojazdów dostawczych i lekkich, nowych, energetycznych samochodów ciężarowych. Pojemność akumulatorów każdego pojazdu jest stosunkowo niewielka, a zapotrzebowanie na uzupełnienie energii niewielkie. Nadaje się do stosów ładowania DC o mocy 120 kW–180 kW z wieloma pistoletami, obsługuje ładowanie wielu pojazdów z podziałem czasu i spełnia codzienne potrzeby uzupełniania energii na krótkich dystansach. Nadaje się również do ładowania schodkowego w nocy w magazynach.
Średnie i duże floty logistyczne oraz przedsiębiorstwa zajmujące się transportem ciężkich samochodów ciężarowych korzystają głównie z ciągników elektrycznych i elektrycznych wywrotek o dużej pojemności akumulatorów i wysokich wymaganiach wytrzymałościowych. Należy zatem wybierać pale szybkiego ładowania prądem stałym dużej mocy o mocy od 320kW do 480kW. Ten typ pojazdu jest w stanie pokonać cały dzień na jednym ładowaniu i nadaje się do scenariusza scentralizowanego uzupełniania energii wsadowej po odbiorze pojazdu przez flotę. W przypadku dużych magazynów z dużą liczbą pojazdów i skoncentrowanymi okresami ładowania można zastosować elastyczne urządzenia do ładowania grupowego w celu dynamicznego rozdziału mocy i uniknięcia szczytowego przeciążenia sieci energetycznej spowodowanego jednoczesnym ładowaniem wielu pojazdów, co znacznie poprawia wykorzystanie sprzętu.
2. Rozróżnij strukturę modelu i dostosuj się do układu terenu magazynu
Magazyn flotowy jest podzielony na trzy scenariusze: zamknięty magazyn kryty, plac zewnętrzny i prosta osłona przeciwdeszczowa. Każdy scenariusz odpowiada dedykowanemu modelowi samolotu, biorąc pod uwagę wykorzystanie przestrzeni i stabilność sprzętu.
Hala magazynowa jest kompaktowa, a pojazdy są starannie zaparkowane. Preferowane są stosy ładujące montowane na ścianie lub małe stojące na podłodze pale ładujące, które nie zajmują kanału napędowego, są pyłoszczelne i olejoodporne oraz nadają się do długotrwałego, stabilnego ładowania w pomieszczeniach zamkniętych. Zewnętrzne place składowe i parkingi charakteryzują się wysokim poziomem zapylenia, dużymi różnicami temperatur między dniem i nocą oraz częstym narażeniem na wodę deszczową. Dlatego konieczne jest stosowanie stojących słupów ładujących o stopniu ochrony IP55, które są szczelne, odporne na korozję, odporne na słońce, deszcz i śnieg oraz niestraszne im skomplikowane warunki magazynowe.
W przypadku flot z elastycznymi lokalizacjami i różną liczbą pojazdów optymalnym wyborem są elastyczne, grupowe maszyny CAMC do ładowania grupowego. Modułowa konstrukcja pozwala na rozbudowę na żądanie, a nowe pojazdy dodawane na późniejszym etapie nie wymagają całkowitej wymiany wyposażenia. Dostosowuje się do skali iteracji i modernizacji floty, znacznie obniżając koszty wtórnej renowacji.
3, Dostosuj się do specjalnych warunków pracy w magazynie, zwiększ trwałość i skuteczność ochrony
Magazyn flotowy różni się od zwykłych miejsc ładowania tym, że panują w nim długotrwałe warunki, takie jak kurz, zanieczyszczenie olejem, zarysowania pojazdów, częste ładowanie typu start-stop itp. Trwałość sprzętu jest znacznie ważniejsza niż podstawowe parametry. Dokonując zakupu, należy zwrócić szczególną uwagę na konfigurację rdzenia i nadać priorytet zastosowaniu w pełni uszczelnionych wodoodpornych modułów, które są pyłoszczelne, odporne na wilgoć i odporne na erozję olejową, aby uniknąć zwarć modułów i przestojów spowodowanych trudnymi warunkami magazynowymi.
Jednocześnie sprzęt musi mieć zdolność do pracy w szerokim zakresie temperatur i być w stanie stabilnie pracować z pełną mocą w zakresie temperatur od -25 ℃ do 50 ℃, dostosowując się do sezonowych różnic temperatur w magazynach na północy i południu. Nadwozie wykonano z pogrubionej blachy, która jest odporna na drobne kolizje pojazdów. Jest wyposażony w wiele systemów odprowadzania ciepła i może być ładowany partiami przez długi czas bez wysokiej temperatury i redukcji mocy, zapewniając stabilne uzupełnianie energii dla floty przez cały dzień.
4, Inteligentne zarządzanie obsługą i konserwacją, dostosowane do precyzyjnej kontroli flot pojazdów
Podstawowym zapotrzebowaniem na ładowanie floty jest nie tylko uzupełnianie energii, ale także ujednolicona kontrola, statystyki zużycia energii i rozliczanie kosztów. Profesjonalne stacje ładowania w magazynach flotowych muszą być wyposażone w inteligentny system zarządzania w chmurze, który obsługuje zdalne uruchamianie, zatrzymanie, regulację mocy, automatyczny alarm o usterkach i statystyki danych ładowania. Może dokładnie rejestrować ilość ładowania, czas ładowania i koszt zużycia energii każdego pojazdu, ułatwiając księgowość finansową floty i zarządzanie flotą.
Jednocześnie obsługuje automatyczne dostosowywanie cen energii elektrycznej w szczytach i w dolinach oraz może konfigurować harmonogramowe ładowanie energii elektrycznej w dolinie w nocy, maksymalizując redukcję kosztów energii elektrycznej floty. Dedykowana stacja ładowania floty CAMC obsługuje zarządzanie uprawnieniami dla wielu kont, zdalną obsługę i konserwację sprzętu oraz rozwiązywanie problemów jednym kliknięciem, bez konieczności ręcznego monitorowania na miejscu, co znacznie zmniejsza koszty pracy związanej z obsługą i konserwacją floty oraz dostosowuje się do potrzeb dokładnego zarządzania flotami na dużą skalę.
5. Sprawdź zgodność i bezpieczeństwo, unikaj długoterminowego ryzyka operacyjnego
Bezpieczeństwo i zgodność z przepisami są podstawą długoterminowej eksploatacji flotowych stacji ładowania. Przy zakupie należy zweryfikować pełne kwalifikacje sprzętu, posiadać certyfikaty norm krajowych, raporty z testów bezpieczeństwa elektrycznego i być wyposażony w wiele funkcji zabezpieczających, takich jak przepięcie, podnapięcie, przetężenie, zwarcie, wyciek, ochrona odgromowa i zatrzymanie awaryjne. Obudowa wykonana jest z materiału ognioodpornego, co eliminuje zagrożenie pożarem elektrycznym i jest odpowiednia dla pracowników magazynu i scen, w których występuje duża ilość pojazdów.
Jednocześnie należy dopasować moc transformatora magazynowego do wyposażenia, aby nie instalować na ślepo urządzeń dużej mocy, które mogą powodować przeciążenia i wyłączenia sieci energetycznej. Priorytetem powinien być wybór markowego, oryginalnego sprzętu, z pełną siecią posprzedażową, rezerwami części zamiennych i wsparciem technicznym, aby szybko reagować na usterki i ograniczać straty pracy spowodowane przestojami floty.
Streszczenie
Podstawową logiką wyboru stacji ładowania dla magazynów flotowych jest określenie mocy modelu pojazdu, typu pojazdu na miejscu, ochrony w oparciu o warunki pracy, inteligencji w oparciu o działanie oraz zgodności w oparciu o lądowanie. Floty pojazdów lekkich są kompatybilne ze stacjami ładowania z wieloma pistoletami małej i średniej mocy, podczas gdy floty ciężkich samochodów ciężarowych korzystają z urządzeń do szybkiego ładowania dużej mocy i elastycznych urządzeń do ładowania grupowego; Preferowane są modele montowane na ścianie we wnętrzach, natomiast preferowane są modele stojące na podłodze z wysokim stopniem ochrony. Dedykowane stacje ładowania CAMC dla całej floty są zoptymalizowane i zmodernizowane pod kątem zapylenia magazynowego, zanieczyszczeń olejami i scentralizowanych warunków ładowania. Łączą w sobie efektywne uzupełnianie energii, inteligentne sterowanie i stabilność bezpieczeństwa, tworząc tanie, wysokowydajne, kompleksowe rozwiązanie w zakresie uzupełniania energii dla flot logistycznych.