A estrutura central de uma pilha de carregamento rápido DC inclui quatro unidades principais: módulo de potência, sistema de controle, interface de carregamento e proteção de segurança. O módulo de potência usa dispositivos semicondutores IGBT ou SiC para converter a energia CA da rede em energia CC de alta tensão, suportando uma potência de saída máxima de 480kW. O sistema de controle inteligente interage com o BMS do veículo em tempo real por meio do protocolo de comunicação CAN bus, ajusta dinamicamente os parâmetros de carregamento e garante que 80% da fonte de alimentação seja concluída em 10-30 minutos. A cabeça da pistola de carregamento é equipada com sensor de temperatura e trava eletrônica, combinada com múltiplos mecanismos de segurança, como proteção contra vazamento e proteção contra sobretensão, para garantir a segurança de todo o processo de operação.
Seu princípio de funcionamento é baseado na estratégia de carregamento inteligente de "colaboração na pilha de veículos". Depois que a pistola de carregamento é conectada, a extremidade da pilha primeiro se comunica com o BMS do veículo por meio de um "aperto de mão" para confirmar o status da bateria e os requisitos de carregamento. Posteriormente, o módulo de potência ajusta automaticamente a tensão de saída (200-1000V) e a corrente (até 1200A) com base no status SOC da bateria, usando uma curva de carga de "primeiro corrente constante e depois tensão constante" para garantir a eficiência de carregamento e prolongar a vida útil da bateria. A tecnologia exclusiva de resfriamento líquido do CAMC pode controlar o aumento da temperatura do módulo de potência dentro de 45 ℃, garantindo estabilidade durante operação de alta carga a longo prazo.
Em termos de cenários de aplicação, as pilhas de carregamento rápido CAMC DC têm sido amplamente utilizadas em áreas de serviço rodoviário, estações de carregamento público urbano e complexos comerciais. Fornece várias soluções de configuração, como pistola única, pistola dupla e carregamento em grupo para diferentes necessidades operacionais. O sistema integrado de "armazenamento e carregamento fotovoltaico" especialmente desenvolvido pode combinar geração de energia fotovoltaica e baterias de armazenamento de energia para obter fornecimento de energia fora da rede em áreas fracas da rede elétrica. Com a popularidade dos modelos de plataforma de alta tensão de 800 V, a nova geração de estações de superalimentação está reduzindo o tempo de carregamento para 5 a 10 minutos, permitindo que as viagens elétricas alcancem verdadeiramente um "reabastecimento" e uma experiência conveniente.
