1、 Kurulum öncesi araştırma ve plan onayı
Resmi inşaat öncesinde, yerinde inceleme, projenin istikrarlı bir şekilde işleyişini sağlamak için bir ön koşuldur ve doğrudan sahada gerçekleştirilemez. Öncelikle güç kaynağı koşullarını doğrulayın. Sütun DC kazıklarına çoğunlukla üç fazlı 380V güç verilir ve trafo kapasitesinin hesaplanması gerekir. Transformatör en az %20 güç marjı ayırmalı ve kablo uzunluğunu mümkün olduğunca kısaltmak ve hat kayıplarını azaltmak için kablo döşeme mesafesi doğrulanmalıdır.
Yer açısından kolon yükleme kazıklarının zemini sağlam ve düz olan alanlarda seçilmesi, alçakta su birikmesi, yangın çıkışları, ağaç kaplı alanlardan kaçınılması gerekmektedir. Dış mekan kurulumu için yağmur geçirmez ve güneşlik alanların planlanmasına öncelik verilmelidir. Ekipmanın düzgün hava girişi ve çıkışı sağlamak için kazık gövdesi çevresinde 0,5-1 metrelik ısı dağılımı ve bakım alanı ayrılmalı ve çevrede hiçbir döküntü birikmemelidir. Şarj tabancası kablosunun araç şarj portunu normal şekilde kapatabildiğinden ve birden fazla cihazı yerleştirirken araç geçişi için yer ayırabildiğinden emin olmak için aynı anda park düzenini doğrulayın.
Ayrıca inşaat personeli prosedürleri tamamladıktan ve malzemeleri onayladıktan sonra geçerli bir elektrikçi yeterlilik belgesine sahip olmalı, ulusal standartta kablolar, galvanizli ankraj cıvataları, alev geciktirici boru, topraklama malzemeleri vb. hazırlamalıdır. Ekipman gücüne göre kablo çapı belirlenmelidir. Dış mekana gömülü kablolarda zırhlı kablolar tercih edilmeli ve koruyucu tasarımlar yapılmalıdır.
2、 Temel inşaatı ve kazık montajı ve sabitleme
Kolon tipi DC yükleme kazıkları doğrudan zemine yerleştirilemez, oturma ve devrilmeyi önlemek için beton temel dökülmelidir. Ekipman çizimlerine göre temel çukurunu kazın, zemine su girmesini önlemek için tabanı yerden yaklaşık 20 santimetre yüksekte olacak şekilde yüksek mukavemetli bir beton taban dökün. Ankraj cıvataları ve kablo kanalları tabanın içine önceden yerleştirilmiştir ve ekipmanın kurulum işi ancak beton tamamen katılaştıktan sonra yapılabilir.
Kolon yığınını kaldırıp tabana yerleştirin, ankraj cıvatası delikleri ile hizalayın, dikeyliği terazi ile kalibre edin, paslanmaya karşı dayanıklı ankraj cıvatalarını eşit şekilde sıkın ve yığının sarsılmadan stabil olmasını sağlayın. Kablo, önceden gömülü boru aracılığıyla kolonun içine sokulur ve gelecekte kolay bakım ve onarım için kolonun içinde uygun bir uzunluk ayrılır. Yağmur suyunun içeri sızmasını ve kısa devre arızalarına neden olmasını önlemek için tüm kablo bağlantıları yalıtılmalı ve dış kablolama konumlarına su geçirmez conta halkaları takılmalıdır.
Elektrik kablolama işleminde, üç fazlı canlı kablo, nötr kablo ve koruyucu topraklama kablosu arasında ayrım yapılarak ekipman kılavuzuna kesinlikle uyulmalıdır. Topraklama kablosu, 4 Ω'dan daha düşük bir topraklama direnciyle topraklama ızgarasına güvenilir bir şekilde bağlanmalıdır. Destekleyici dağıtım kabinine eşleşen devre kesicileri, kaçak koruyucuları ve yıldırımdan korunma modüllerini takın. Sızıntı riskini ortadan kaldırmak için tüm metal kabuklar ve kolon destekleri eşit şekilde topraklanmalıdır. Kablolama tamamlandıktan sonra, sanal bağlantı ve ısınma sorunlarından kaçınmak için tüm terminallerin bağlantılarını yeniden kontrol edin.
3、 Devreye alma ve proje kabulünde güç
Kablolama tamamlandıktan sonra doğrudan kapatılıp enerji verilmesi yasaktır. İlk olarak, üst düzey anahtarın bağlantısını kesin, devrenin yalıtımını tespit etmek için aletler kullanın, olası kısa devreleri ve faz hatalarını kontrol edin ve kademeli olarak açmadan önce herhangi bir hata olmadığını doğrulayın. Cihazı açtıktan sonra şarj istasyonu ekranının ve gösterge ışığının normal şekilde açılıp açılmadığını gözlemleyin ve cihazda herhangi bir alarm veya hata mesajı olup olmadığını kontrol edin.
Daha sonra, cihaz işlevi hata ayıklamasını tamamlayın, ağ iletişim parametrelerini yapılandırın, arka uç yönetim sistemiyle arayüz oluşturun ve tarama, kart kaydırmayı başlatmayı durdurma, yalıtım algılama ve koruma işlevlerinin normal olup olmadığını test edin. Koşullar izin veriyorsa, gerçek bir araç kullanarak tam bir şarj testi yapın, şarj işleminin tamamını, voltaj ve akım çıkışını ve şarjın durdurulmasını gözlemleyin ve aşırı akım, aşırı voltaj ve aşırı ısınma korumasının normal şekilde tetiklenebildiğini doğrulayın.
Tüm testler herhangi bir anormallik göstermedikten sonra, proje kabulünü tamamlamak için ekipman yeterlilik sertifikası, inşaat çizimleri ve muayene kayıtları düzenlenecektir. Aynı zamanda istasyon yönetim personeline temel işletme eğitimi verilecek ve ekipman kılavuzu gelecekte kolay başvuru ve bakım amacıyla saklanacaktır.
4、 Sütun DC Yükleme Yığını için Standart Çalışma Prosedürü
Araç şarj park alanına girer, P vitesine geçer, el frenini çeker, aracın güç kaynağını kapatır ve aracın DC şarj portu kapağını açar. Şarj tabancası fişini su birikmesi, leke ve hasarlı yabancı cisimler açısından görsel olarak inceleyin. Şarj tabancasını çıkarın, aracın DC arayüzüyle hizalayın ve düzgün bir şekilde takın. Tokanın kilitlenme sesini duyarsanız şarj tabancasının düzgün şekilde bağlandığını doğrulayın.
Kimlik doğrulama, yığın dokunmatik ekran, tarama kodu veya kaydırılan kart aracılığıyla tamamlanır ve cihaz, iletişim için araç BMS sistemi ile otomatik olarak el sıkışır. Pil durumu onaylandıktan sonra şarj işlemi başlatılır. Şarj işlemi sırasında şarj gücü, şarj kapasitesi, pil sıcaklığı vb. gibi gerçek zamanlı çalışma verileri ekranda veya yönetim arka planında görüntülenebilir.
Şarj işlemi tamamlandığında veya yarıya kadar durdurulması gerektiğinde öncelikle ekrandaki veya mini programdaki şarjı durdur butonuna tıklamanız, cihazın yüksek voltaj çıkışını kesmesini beklemeniz, şarj tabancasının kilidini açmanız ve ardından tabanca başlığının fişini çekmeniz gerekir. Şarj işlemi sırasında tabancanın doğrudan çıkarılması kesinlikle yasaktır. Şarj tabancasını orijinal konumuna getirin, şarj yığını desteğine düzgün bir şekilde asın, kabloları düzeltin ve kabloların ezilmesini ve aşınmasını önleyin.
5、 Günlük kullanım ve güvenli çalışma ve bakım önlemleri
Günlük kullanım sırasında şarj yığını gövdesine vurmak veya kaldırmak yasaktır ve şarj yığını kabuğunu doğrudan suyla durulamayın. Yağmurlu veya karlı havalarda şarj tabancasını takarken veya çıkarırken, tabanca kafasına su girmemesine dikkat edin ve arayüz nemliyse şarj etmeye başlamayın. İşletme ve bakım personeli ankraj cıvatalarının gevşek olup olmadığını, kablo kılıfının hasarlı olup olmadığını ve topraklama bağlantısının sağlam olup olmadığını düzenli olarak kontrol eder.
Cihaz bir arıza alarmı tetiklediğinde, derhal kullanmayı bırakın, gücü kesin, bakım için üreticinin satış sonrası servisiyle iletişime geçin ve profesyonel olmayanlar, izinsiz şarj yığını kabuğunu açmamalıdır. Ekipmanın soğutma portundaki tozun düzenli olarak temizlenmesi, soğutma etkisini sağlayabilir, kolon DC şarj yığınının servis ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir ve istasyonun uzun süreli güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlayabilir.