أولاً، التمييز بين الخصائص الهيكلية لركائز التيار المستمر السائدة. تدمج كومة التيار المستمر المدمجة في العمود وحدة طاقة المقوم ونظام التحكم وقناة تبديد الحرارة ومسدس الشحن في جسم رأسي واحد، مع نطاق طاقة كامل يتراوح من 60 كيلو واط إلى 240 كيلو واط. يدعم طراز المدفع المزدوج تقاسم الطاقة، ويتم تثبيت الكومة المفردة بشكل مستقل على الأرض، ولا يتطلب سوى أساس خرساني لمساحة وقوف السيارات ولا توجد غرفة توزيع منفصلة. الأسلاك بسيطة، وفترة البناء قصيرة، ولا تتداخل أعطال المعدات الفردية مع بعضها البعض، وعتبة التشغيل والصيانة منخفضة. وهي مناسبة للجهات العاملة التي لديها أماكن انتظار متفرقة، ومحطات صغيرة الحجم، وميزانيات محدودة، ولا توجد بها خطط توسعية؛ تتكون مجموعة الشحن المقسمة من نوع الخزانة من خزانة طاقة مركزية ومحطات شحن متعددة خفيفة الوزن. الطاقة الإجمالية للكابينة الواحدة هي 160kW-600kW، ويمكن مطابقتها مع 2-8 محطات شحن. وهي مجهزة بنظام توزيع الطاقة الديناميكي الذكي، والذي يقوم بتوزيع الطاقة تلقائيًا وفقًا للطلب عندما يتم شحن مركبات متعددة في نفس الوقت. يمكن ترتيب المزيد من مسدسات الشحن بنفس سعة المحول. يمكن وضع خزانة الطاقة مركزيًا في غرفة التوزيع وفي زاوية المحطة. الحجم الصغير لمحطة وقوف السيارات يوفر مساحة لوقوف السيارات. يسمح التصميم المعياري بالاستبدال الفردي للوحدات التالفة دون التأثير على التشغيل العام للآلة. إنها مناسبة للمجمعات اللوجستية الكبيرة، ومحطات شاحنات التعدين الثقيلة، ومحطات الشحن المحورية عالية السرعة واسعة النطاق مع تدفق حركة مرور يومي لأكثر من 50 وحدة، وتشغيل مستمر على مدار 24 ساعة، وتوسع مستمر في المرحلة اللاحقة. والعيب هو أن الاستثمار الأولي في الهندسة المدنية، وشراء الكابلات والخزائن أعلى.
ثانياً، وفقاً لنوع المركبة وتدفق المحطة، يتم مطابقة مستوى الطاقة المقابل. إن كومة التيار المستمر بقدرة 60 كيلو وات مناسبة للحدائق الصغيرة، والشحن السريع في حالات الطوارئ في المناطق السكنية، وأساطيل الشاحنات الخفيفة الحضرية للمسافات القصيرة، وسيارات الركاب المنزلية ذات المنصة الرئيسية 400 فولت، والمركبات اللوجستية الخفيفة لتجديد الطاقة. مدة الشحن هي 45-70 دقيقة بنسبة 20% -80%، وحمل التوزيع منخفض. لا تتطلب محولات الحديقة القديمة زيادات كبيرة في السعة، مما يجعلها مناسبة لنقاط التدفق المنخفضة بمتوسط شحن يومي أقل من 10 وحدات؛ إن كومة DC ذات المدفع المزدوج بقدرة 120 كيلووات هي نموذج شائع الاستخدام، ومتوافق مع أكثر من 95% من سيارات الركاب، ومركبات نقل الركاب، ومركبات الخدمات اللوجستية متوسطة الحجم في السوق. تبلغ الطاقة القصوى للمدفع الواحد 120 كيلووات، ويمكن شحن المركبتين في وقت واحد بمتوسط 60 كيلووات. الشحن السريع من 20% إلى 80% يستغرق من 25 إلى 35 دقيقة فقط. يفضل استخدام مواقف السيارات في مراكز التسوق ومحطات الشحن على مستوى المقاطعة ومحطات الحافلات الصغيرة لتحقيق التوازن بين كفاءة الشحن وتكاليف تجديد التوزيع؛ تعتبر الأكوام المدمجة عالية الطاقة بقدرة 180 كيلووات/240 كيلووات مناسبة لمناطق الخدمة عالية السرعة ومحطات الشحن المتطورة في المناطق التجارية، وتدعم مركبات الطاقة الجديدة ذات المنصات عالية الجهد بجهد 800 فولت. يحتوي نموذج المسدس المبرد بالسائل على تيار شحن أكبر وكابلات خفيفة الوزن، ويمكنه تجديد نطاق المسافات الطويلة في 15-20 دقيقة، مما يلبي احتياجات تجديد الطاقة قصيرة المدى لأصحاب السيارات لمسافات طويلة؛ تم تصميم مجموعة الشحن المقسمة بقدرة 360 كيلووات - 600 كيلووات خصيصًا للشاحنات الكهربائية الثقيلة والشاحنات القلابة الكهربائية وجرارات الموانئ. تبلغ سعة البطارية 450 كيلو واط في الساعة - 600 كيلو واط في الساعة وهي حصرية للمركبات الثقيلة. توفر المحطات المتعددة شحنًا سريعًا للشاحنات الثقيلة في وقت واحد، ويتجنب الإرسال الديناميكي للطاقة ذروة التحميل الزائد على شبكة الطاقة. إنه الخيار المفضل لتجديد طاقة الشاحنات الثقيلة واسعة النطاق في مناطق التعدين والمراكز اللوجستية الكبيرة.
وفقًا لتكوين تبديد الحرارة ومسدس الشحن، يمكن تمييز بيئة التكيف. تتميز أكوام DC التقليدية المبردة بالهواء بتكلفة معتدلة، وصيانة بسيطة، ويمكن استخدامها في مواقف السيارات الداخلية في المناطق الحضرية وأماكن وقوف السيارات في مراكز التسوق مع غبار أقل؛ إن كابل DC للتبريد السائل والمبرد هو أرق، وأخف وزنًا، ويمكن أن يحمل تيارًا أكبر. يتميز بارتفاع أقل في درجة الحرارة أثناء الشحن المستمر ذو الحمل العالي، مما يجعله مناسبًا لمناطق التعدين عالية السرعة وسيناريوهات التشغيل عالية الكثافة على مدار 24 ساعة. يمكن تخصيصه كنموذج مطور مضاد للتآكل والغبار لرش الملح العالي الساحلي ومناطق مصانع الغبار المتعددة؛ يعتبر مسدس الشحن القياسي الوطني العادي مناسبًا لنماذج الطاقة الصغيرة والمتوسطة التي تتراوح من 60 كيلو واط إلى 180 كيلو واط، في حين أن مسدس الشحن خفيف الوزن المبرد بالسائل مناسب للشحن الزائد وأكوام الشحن بمستوى ميجاوات تبلغ 240 كيلو واط وما فوق، مما يقلل من عبء الإدخال والإزالة للمشغلين. المعلمات الأساسية والسلامة والتكوين الذكي هي معايير الاختيار، ويتم إعطاء نطاق الجهد الأولوية لنموذج خرج الجهد العريض 200V-1000V. وهو متوافق مع جميع المركبات ذات المنصات الجديدة والقديمة 400 فولت/800 فولت لتجنب عدم قدرة السيارات الجديدة على الشحن بكامل طاقتها؛ كفاءة تحويل المعدات ≥ 95%، نماذج وحدات كربيد السيليكون لديها خسائر أقل وتوفير الطاقة على المدى الطويل؛ فيما يتعلق بالسلامة، تأتي جميع أكوام التيار المستمر من سلسلة CAMC بشكل قياسي مع وسائل حماية متعددة بما في ذلك الجهد الزائد والتيار الزائد والتسرب والحماية من الصواعق وإيقاف التشغيل عند درجة الحرارة العالية وإيقاف التشغيل عند الاصطدام. النموذج الخارجي مقاوم للغبار ومقاوم للماء بمعيار IP55، ومجهز بوحدة تسخين مسبق لدرجة حرارة منخفضة لبدء تشغيل مستقر عند -30 درجة مئوية في المناطق المرتفعة؛ يدعم بروتوكول الاتصال المعيار الوطني GB/T 27930 والمعيار الدولي OCPP 2.0.1، ويتم إقرانه بمنصة إدارة العمليات القائمة على السحابة لتحقيق فواتير رمز الاستجابة السريعة وإحصائيات الطلبات والتحذير من الأخطاء عن بعد وترقيات OTA عبر الإنترنت. يمكن للمحطات الخارجية تخصيص الواجهات الخلفية متعددة اللغات، ومعايير الجهد الكهربي متعددة البلدان، وواجهات الشحن المزدوجة CCS/GB/T.
تحديد النماذج بناءً على موقع المصنع وظروف توزيع الطاقة، وإعطاء الأولوية لأكوام التيار المستمر الصغيرة المدمجة أو المحطات الطرفية خفيفة الوزن من النوع المقسم للجراجات الداخلية تحت الأرض، وارتفاع الأرضية المحدود، وأماكن وقوف السيارات الضيقة لتقليل أثر المعدات؛ حديقة لوجستية كبيرة في الهواء الطلق، منطقة تعدين كافية، محول ذاتي السعة كبير، كومة شحن اختيارية عالية الطاقة لتحقيق توزيع مدفع عالي الكثافة؛ قدرة المحولات في المناطق الصناعية القديمة غير كافية. لتجنب الكميات الكبيرة من الأكوام عالية الطاقة التي تزيد عن 240 كيلووات، تم اختيار نظام توزيع طاقة متكامل بقدرة 60 كيلووات/120 كيلووات لتقليل تكلفة تجديد توزيع الطاقة؛ سيتم بناء محطات شحن جديدة واسعة النطاق، مع الاحتفاظ باحتياجات التوسع على المدى الطويل. سيتم نشر أكوام الشحن المقسمة في خطوة واحدة، وستتم إضافة محطات شحن جديدة في مرحلة لاحقة دون الحاجة إلى استبدال خزانة الطاقة الرئيسية، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف التوسعة. خطة اختيار موحدة لسيناريوهات مختلفة، بما في ذلك المرافق المجتمعية، ومواقف السيارات للمكاتب، وأساطيل المركبات الحضرية الصغيرة (حتى 10 وحدات يوميًا): ركائز DC مزدوجة مدمجة ومبردة بالهواء بقدرة 60 كيلووات/120 كيلووات؛ المناطق التجارية الحضرية، ومناطق الخدمة الصغيرة والمتوسطة الحجم على الطرق السريعة، ومحطات نقل الركاب (10-30 وحدة يوميًا): مواقع مدمجة ومتطورة بقدرة 120 كيلووات/180 كيلووات مجهزة بنماذج مبردة بالسوائل بقدرة 240 كيلووات؛ مجمعات لوجستية كبيرة، ومحطات حصرية للشاحنات الكهربائية الثقيلة، وقواعد نقل الموانئ، ومحاور واسعة النطاق عالية السرعة (بمتوسط 50 وحدة أو أكثر يوميًا وتشغيل على مدار 24 ساعة): أكوام شحن مقسمة بقدرة 360 كيلووات - 600 كيلووات؛ التآكل العالي وظروف العمل القاسية في مناطق التعدين والمناطق الساحلية: تكوين مخصص لأكوام الشحن المنقسمة ومنع كامل من غبار الماكينة ورذاذ الملح.
ملخص
المنطق الأساسي لاختيار أكوام شحن CAMC DC: نقاط لا مركزية صغيرة الحجم، استخدام ذاتي قصير المدى، ميزانية محدودة، اختيار أكوام DC متكاملة؛ محطات كبيرة عالية الكثافة، وتجديد الطاقة مركزيًا للشاحنات الثقيلة، وإعطاء الأولوية لأكوام الشحن من النوع المنفصل مع خطط توسع طويلة المدى؛ يعتبر سيناريو سيارات الركاب الحضرية مناسبًا للطاقة المتوسطة من 60 كيلو واط إلى 180 كيلو واط، ويتم اختيار الطرازات المبردة بالسوائل عالية الطاقة بقدرة 240 كيلو واط أو أعلى للمركبات الهندسية الثقيلة والمسافات الطويلة وعالية السرعة. وفي الوقت نفسه، تتم مطابقة قدرة توزيع الموقع ومنصة جهد السيارة ومستوى حماية البيئة، مع الأخذ في الاعتبار الاستثمار في البناء قصير الأجل والتكاليف الشاملة للتشغيل والتوسع والصيانة على المدى الطويل. لقد اجتازت مجموعة CAMC الكاملة من أكوام الشحن DC شهادات CE والمعيارية الوطنية، مما يدعم تخصيص واجهات سوق التوجيه اليسرى/اليمنى. نحن نقدم خدمات شاملة لمسح طاقة المحطة، وتصميم المخططات، والتركيب والتشغيل، وما بعد البيع لقطع الغيار العالمية، مما يغطي احتياجات البناء لمحطات تجديد الطاقة الجديدة في الصين وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وأفريقيا.
التعليمات
ما هو الفرق بين كومة التيار المستمر المدمجة ونواة كومة الشحن المنقسمة؟
آلة كاملة متكاملة، سهلة التركيب، تشغيل مستقل بكومة واحدة، مناسبة للمحطات الصغيرة الحجم؛ تتميز مجموعة الشحن المقسمة بتوزيع مركزي للطاقة ويمكنها استيعاب المزيد من محطات الشحن مع التوزيع المتساوي. إنها وحدات وسهلة التوسيع، ومناسبة للتشغيل عالي الكثافة للشاحنات الثقيلة الكبيرة والمحاور عالية السرعة.
هل يجب أن أختار محطة شحن بقدرة 60 كيلو وات أو 120 كيلو وات لمركز التسوق المنزلي؟
تتوافق سيارة الركاب السائدة مع نظام متكامل مزود بمدفع مزدوج بقوة 120 كيلووات، والذي يتميز بسرعة شحن أكبر ويوازن القوة الكاملة لسيارة واحدة مع تجديد الطاقة المتزامن لمركبتين، مما يؤدي إلى أفضل فعالية من حيث التكلفة بشكل عام.
ما هو نوع محطة الشحن DC المناسبة لمحطات منطقة التعدين للشاحنات الثقيلة الكهربائية؟
تُعطى الأولوية لأكوام الشحن من النوع المنفصل بقدرة 360 كيلووات - 600 كيلووات، مع تخصيص ديناميكي للطاقة يدعم الشحن السريع المتزامن للعديد من الشاحنات الثقيلة. يتم وضع خزانة الطاقة في الداخل لتجنب تآكل الغبار في منطقة التعدين، مما يؤدي إلى عمر أطول للمعدات.
هل تتطلب مركبات الطاقة الجديدة ذات الجهد العالي 800 فولت أكوام تيار مستمر مخصصة؟
اختر كومة CAMC DC ذات خرج الجهد العريض 200V-1000V، وجميع الطرازات عالية الطاقة في السلسلة متوافقة مع مركبات منصة الجهد الكامل 400V و800V، دون الحاجة إلى شراء معدات متخصصة بشكل منفصل.
هل يمكن تخصيص أكوام DC لمحطات التصدير الخارجية وتكييفها مع المعايير المحلية؟
بالتأكيد، تدعم كومة CAMC DC الجهد الكهربائي ثلاثي الطور من بلدان متعددة، وواجهة البندقية المزدوجة القياسية الوطنية CCS، والواجهة الخلفية للتشغيل متعدد اللغات، وشهادة CE القياسية الأوروبية، وهي مناسبة لسيناريوهات الشحن التجارية والهندسية في مختلف البلدان حول العالم.