Pertama, bezakan ciri-ciri struktur dua cerucuk DC arus perdana. Cerucuk DC bersepadu lajur menyepadukan modul kuasa penerus, sistem kawalan, saluran pelesapan haba, dan senapang pengecas ke dalam badan menegak tunggal, dengan julat kuasa lengkap 60kW-240kW. Model dwi senjata menyokong perkongsian kuasa, dan cerucuk tunggal dipasang secara bebas di atas tanah, hanya memerlukan asas konkrit untuk ruang letak kereta dan tiada ruang pengedaran yang berasingan. Pendawaian adalah mudah, tempoh pembinaan adalah pendek, kegagalan peralatan tunggal tidak mengganggu antara satu sama lain, dan ambang operasi dan penyelenggaraan adalah rendah. Ia sesuai untuk entiti yang beroperasi dengan ruang letak kereta yang berselerak, stesen berskala kecil, belanjawan terhad dan tiada rancangan pembesaran; Timbunan pengecasan berpecah jenis kabinet terdiri daripada kabinet kuasa terpusat dan berbilang terminal pengecasan ringan. Jumlah kuasa kabinet tunggal ialah 160kW-600kW, dan ia boleh dipadankan dengan 2-8 terminal pengecasan. Ia dilengkapi dengan sistem pengagihan kuasa dinamik pintar, yang secara automatik mengagihkan kuasa mengikut permintaan apabila berbilang kenderaan sedang mengecas pada masa yang sama. Lebih banyak senjata pengecas boleh disusun dengan kapasiti pengubah yang sama. Kabinet kuasa boleh diletakkan secara berpusat di dalam bilik pengedaran dan di sudut stesen. Saiz terminal tempat letak kereta yang kecil menjimatkan ruang letak kereta. Reka bentuk modular membolehkan penggantian individu modul yang rosak tanpa menjejaskan operasi keseluruhan mesin. Ia sesuai untuk taman logistik yang besar, stesen trak berat melombong, dan stesen pengecasan hab berskala tinggi berkelajuan tinggi dengan aliran trafik harian lebih daripada 50 unit, operasi berterusan 24 jam dan pengembangan berterusan di peringkat kemudian. Kelemahannya ialah pelaburan awal dalam kejuruteraan awam, kabel dan perolehan kabinet adalah lebih tinggi.
Kedua, mengikut jenis kenderaan dan aliran stesen, tahap kuasa yang sepadan dipadankan. Longgokan DC 60kW sesuai untuk taman kecil, pengecasan pantas kecemasan di kawasan kediaman, armada trak ringan bandar jarak dekat, kereta penumpang isi rumah platform 400V arus perdana, dan kenderaan logistik ringan untuk menambah tenaga. Masa pengecasan ialah 45-70 minit untuk 20% -80%, dan beban pengedaran adalah rendah. Pengubah taman lama tidak memerlukan peningkatan kapasiti yang besar, menjadikannya sesuai untuk titik aliran rendah dengan pengecasan harian purata kurang daripada 10 unit; Cerucuk dwi pistol DC 120kW ialah model arus perdana yang biasa digunakan, serasi dengan lebih 95% kereta penumpang, kenderaan ride hailing dan kenderaan logistik bersaiz sederhana di pasaran. Kuasa puncak senapang tunggal ialah 120kW, dan kedua-dua kenderaan boleh dicas serentak dengan purata 60kW. Pengecasan pantas dari 20% hingga 80% hanya mengambil masa 25-35 minit. Tempat letak kereta pusat beli-belah, stesen pengecasan peringkat daerah dan stesen bas kecil diutamakan untuk mengimbangi kecekapan pengecasan dan kos pengubahsuaian pengedaran; Cerucuk bersepadu kuasa tinggi 180kW/240kW sesuai untuk kawasan perkhidmatan berkelajuan tinggi dan stesen pengecasan mewah di daerah komersial, menyokong kenderaan tenaga baharu platform voltan tinggi 800V. Model pistol sejuk cecair mempunyai arus pengecasan yang lebih besar dan kabel ringan, dan boleh menambah julat jarak jauh dalam 15-20 minit, memenuhi keperluan penambahan tenaga jangka pendek pemilik kereta jarak jauh; Tindanan pengecasan belah 360kW-600kW direka khusus untuk trak tugas berat elektrik, trak pembuangan elektrik dan traktor pelabuhan. Ia mempunyai kapasiti bateri 450kWh-600kWh dan eksklusif untuk kenderaan tugas berat. Berbilang terminal menyediakan pengecasan pantas untuk trak tugas berat secara serentak, dan penghantaran kuasa dinamik mengelakkan bebanan puncak grid kuasa. Ia adalah pilihan pilihan untuk penambahan tenaga trak tugas berat berskala besar di kawasan perlombongan dan hab logistik yang besar.
Mengikut konfigurasi pelesapan haba dan pistol pengecasan, persekitaran penyesuaian boleh dibezakan. Cerucuk DC penyejuk udara konvensional mempunyai kos sederhana, penyelenggaraan mudah, dan boleh digunakan di tempat letak kereta dalaman bandar dan tempat letak kereta pusat beli-belah dengan kurang habuk; Kabel cerucuk DC penyejuk cecair yang disejukkan adalah lebih nipis, ringan beratnya, dan boleh membawa arus yang lebih besar. Ia mempunyai kenaikan suhu yang lebih rendah semasa pengecasan beban tinggi berterusan, menjadikannya sesuai untuk kawasan perlombongan berkelajuan tinggi dan senario operasi berintensiti tinggi 24 jam. Ia boleh disesuaikan sebagai model anti-karat dan kalis debu yang dinaik taraf untuk kawasan semburan garam tinggi pantai dan kawasan loji pelbagai habuk; Pistol pengecas standard kebangsaan biasa sesuai untuk model kuasa kecil dan sederhana antara 60kW hingga 180kW, manakala pistol ringan yang disejukkan cecair sesuai untuk cerucuk pengecasan yang berlebihan dan tahap megawatt 240kW dan ke atas, mengurangkan beban pemasukan dan penyingkiran bagi pengendali. Parameter teras, keselamatan dan konfigurasi pintar adalah kriteria pemilihan, dan julat voltan diberi keutamaan kepada model keluaran voltan lebar 200V-1000V. Ia serasi dengan 400V/800V baharu dan lama semua kenderaan platform untuk mengelakkan kereta baharu tidak dapat mengecas pada kuasa penuh; Kecekapan penukaran peralatan ≥ 95%, model modul silikon karbida mempunyai kerugian yang lebih rendah dan penjimatan kuasa jangka panjang; Dari segi keselamatan, semua cerucuk DC siri CAMC datang standard dengan pelbagai perlindungan termasuk voltan lampau, arus lebih, kebocoran, perlindungan kilat, penutupan suhu tinggi dan pemadaman kuasa perlanggaran. Model luar adalah kalis habuk dan kalis air IP55, dan dilengkapi dengan modul prapemanasan suhu rendah untuk permulaan yang stabil pada -30 ℃ di kawasan altitud tinggi; Protokol komunikasi menyokong standard kebangsaan GB/T 27930 dan OCPP 2.0.1 antarabangsa, dan dipasangkan dengan platform pengurusan operasi berasaskan awan untuk mencapai pengebilan kod QR, statistik pesanan, amaran kerosakan jauh dan peningkatan dalam talian OTA. Stesen luar negara boleh menyesuaikan hujung belakang berbilang bahasa, piawaian voltan berbilang negara dan antara muka pengecasan dua CCS/GB/T.
Pilih model berdasarkan tapak kilang dan keadaan pengagihan kuasa, dan utamakan cerucuk DC kecil bersepadu atau terminal ringan jenis split untuk garaj bawah tanah dalaman, ketinggian lantai terhad dan ruang letak kereta yang sempit untuk mengurangkan jejak peralatan; Taman logistik besar udara terbuka, kawasan perlombongan yang mencukupi, pengubah kapasiti besar milik sendiri, longgokan pengecasan split kuasa tinggi pilihan untuk mencapai pengedaran pistol berketumpatan tinggi; Kapasiti transformer di taman industri lama tidak mencukupi. Untuk mengelakkan kuantiti besar cerucuk berkuasa tinggi melebihi 240kW, sistem pengagihan kuasa bersepadu 60kW/120kW dipilih untuk mengurangkan kos pengubahsuaian pengagihan kuasa; Perancangan baru stesen pengecas berskala besar akan dibina, dengan keperluan pengembangan jangka panjang dikhaskan. Cerucuk pengecasan berpecah akan digunakan dalam satu langkah, dan terminal pengecasan baharu akan ditambah pada peringkat seterusnya tanpa perlu menggantikan kabinet kuasa utama, dengan ketara mengurangkan kos pengembangan. Pelan pemilihan standard untuk senario yang berbeza, termasuk kemudahan komuniti, tempat letak kereta pejabat dan armada kenderaan bandar kecil (sehingga 10 unit sehari): cerucuk dwi pistol bersepadu penyejuk udara 60kW/120kW; Daerah komersial bandar, kawasan perkhidmatan bersaiz kecil dan sederhana di lebuh raya, dan stesen ride hailing (10-30 unit sehari): 120kW/180kW lokasi mewah yang dilengkapi dengan model penyejuk cecair 240kW; Taman logistik yang besar, stesen eksklusif trak tugas berat elektrik, pangkalan pemindahan pelabuhan, hab berskala besar berkelajuan tinggi (dengan purata 50 atau lebih unit sehari dan operasi 24 jam): cerucuk pengecasan split modular 360kW-600kW; Kakisan tinggi dan keadaan kerja yang teruk di kawasan perlombongan dan kawasan pantai: konfigurasi tersuai bagi cerucuk pengecasan berpecah dan pencegahan semburan garam dan habuk mesin yang lengkap.
RINGKASAN
Logik teras untuk memilih cerucuk pengecasan CAMC DC: titik terdesentralisasi berskala kecil, penggunaan diri jangka pendek, belanjawan terhad, pilih cerucuk DC bersepadu; Stesen berketumpatan tinggi yang besar, penambahan tenaga berpusat untuk trak berat, dan keutamaan diberikan kepada cerucuk pengecas jenis split dengan rancangan pengembangan jangka panjang; Senario kereta penumpang bandar sesuai untuk kuasa sederhana 60kW-180kW, dan model penyejuk cecair berkuasa tinggi 240kW atau ke atas dipilih untuk kenderaan kejuruteraan jarak jauh, berkelajuan tinggi dan berat. Pada masa yang sama, kapasiti pengedaran tapak, platform voltan kenderaan, dan tahap perlindungan alam sekitar dipadankan, dengan mengambil kira pelaburan pembinaan jangka pendek dan operasi jangka panjang, pengembangan, dan kos komprehensif penyelenggaraan. Seluruh rangkaian cerucuk pengecas DC CAMC telah lulus CE dan pensijilan autoritatif standard kebangsaan, menyokong penyesuaian antara muka pasaran stereng kiri/kanan. Kami menyediakan perkhidmatan sehenti untuk tinjauan kuasa stesen, reka bentuk skema, pemasangan dan pentauliahan, dan alat ganti global selepas jualan, meliputi keperluan pembinaan stesen penambahan tenaga baharu di China, Asia Tenggara, Timur Tengah dan Afrika.
Soalan Lazim
Apakah perbezaan antara cerucuk DC bersepadu dan teras cerucuk pengecasan berpecah?
Mesin keseluruhan bersepadu, mudah dipasang, operasi bebas cerucuk tunggal, sesuai untuk stesen berskala kecil; Timbunan pengecasan berpecah mempunyai pengagihan kuasa terpusat dan boleh menampung lebih banyak terminal pengecasan dengan pengedaran yang sama. Ia modular dan mudah dikembangkan, sesuai untuk operasi berketumpatan tinggi bagi trak tugas berat yang besar dan hab berkelajuan tinggi.
Perlukah saya memilih stesen pengecas DC 60kW atau 120kW untuk pusat beli-belah rumah saya?
Kereta penumpang arus perdana serasi dengan sistem bersepadu senapang dwi 120kW, yang mempunyai kelajuan pengecasan yang lebih pantas dan mengimbangi kuasa penuh kenderaan tunggal dengan penambahan tenaga serentak dua kenderaan, menghasilkan keberkesanan kos keseluruhan yang terbaik.
Apakah jenis stesen pengecas DC yang sesuai untuk stesen kawasan perlombongan trak tugas berat elektrik?
Keutamaan diberikan kepada cerucuk pengecasan jenis split 360kW-600kW, dengan peruntukan kuasa dinamik yang menyokong pengecasan pantas segerak berbilang trak berat. Kabinet kuasa diletakkan di dalam rumah untuk mengelakkan hakisan habuk di kawasan perlombongan, menyebabkan hayat peralatan lebih lama.
Adakah kenderaan tenaga baharu 800V voltan tinggi memerlukan cerucuk DC khusus?
Pilih cerucuk CAMC DC keluaran voltan lebar 200V-1000V, dan semua model berkuasa tinggi dalam siri ini serasi dengan kenderaan platform voltan penuh 400V dan 800V, tanpa perlu membeli peralatan khusus secara berasingan.
Bolehkah timbunan DC stesen eksport luar negara disesuaikan dan disesuaikan dengan piawaian tempatan?
Pasti, cerucuk CAMC DC menyokong voltan tiga fasa dari pelbagai negara, antara muka dwi senjata standard kebangsaan CCS, bahagian belakang operasi berbilang bahasa, pensijilan CE standard Eropah, dan sesuai untuk senario pengecasan komersial dan kejuruteraan di pelbagai negara di seluruh dunia.