De kernstructuur van een DC-snellaadstapel omvat vier hoofdeenheden: voedingsmodule, besturingssysteem, oplaadinterface en veiligheidsbescherming. De voedingsmodule maakt gebruik van IGBT- of SiC-halfgeleiderapparaten om wisselstroom uit het elektriciteitsnet om te zetten in gelijkstroom met hoge spanning, wat een maximaal uitgangsvermogen van 480 kW ondersteunt. Het intelligente besturingssysteem communiceert in realtime met het voertuig-BMS via het CAN-bus-communicatieprotocol, past de laadparameters dynamisch aan en zorgt ervoor dat 80% van de stroomvoorziening binnen 10-30 minuten wordt voltooid. De laadpistoolkop is uitgerust met een temperatuursensor en een elektronisch slot, gecombineerd met meerdere veiligheidsmechanismen zoals lekbescherming en overspanningsbeveiliging, om de veiligheid van het gehele bedieningsproces te garanderen.
Het werkingsprincipe is gebaseerd op de intelligente laadstrategie van ‘vehicle Pile Collaboration’. Nadat het laadpistool is aangesloten, communiceert het paaluiteinde eerst met het BMS van het voertuig via een "handshake" om de batterijstatus en oplaadvereisten te bevestigen. Vervolgens past de voedingsmodule automatisch de uitgangsspanning (200-1000 V) en stroom (tot 1200 A) aan op basis van de SOC-status van de batterij, waarbij gebruik wordt gemaakt van een laadcurve van "eerst constante stroom en dan constante spanning" om de laadefficiëntie te garanderen en de levensduur van de batterij te verlengen. De unieke vloeistofkoelingstechnologie van CAMC kan de temperatuurstijging van de voedingsmodule binnen 45 ℃ regelen, waardoor stabiliteit wordt gegarandeerd tijdens langdurig gebruik met hoge belasting.
In termen van toepassingsscenario's worden CAMC DC-snellaadpalen op grote schaal gebruikt in snelwegservicegebieden, stedelijke openbare laadstations en commerciële complexen. Bied verschillende configuratieoplossingen, zoals een enkel pistool, een dubbel pistool en groepsopladen voor verschillende operationele behoeften. Het speciaal ontwikkelde geïntegreerde systeem voor "fotovoltaïsche opslag en opladen" kan fotovoltaïsche energieopwekking en energieopslagbatterijen combineren om off-grid stroomvoorziening in zwakke delen van het elektriciteitsnet te realiseren. Met de populariteit van 800V-hoogspanningsplatformmodellen verkort de nieuwe generatie superlaadstations de oplaadtijd tot 5-10 minuten, waardoor elektrisch reizen echt een "tankende" en handige ervaring wordt.
