Podstawowe różnice między nimi koncentrują się na metodach instalacji, możliwościach zasilania, poziomach ochrony, odpowiednich scenariuszach oraz kosztach eksploatacji i konserwacji. W tym artykule połączono cechy pełnej gamy produktów firmy CAMC w zakresie stosów ładujących, aby zapewnić szczegółowe zestawienie różnic i unikalnych zalet pomiędzy tymi dwoma urządzeniami, pomagając prywatnym właścicielom samochodów, zarządcom nieruchomości i operatorom komercyjnym w dokonaniu dokładnego wyboru.
A. Różnica między strukturą rdzenia a metodą instalacji
Zasadnicza różnica pomiędzy naściennymi i podłogowymi stacjami ładowania polega na nośniku instalacji i formie zajmowania przestrzeni, które bezpośrednio determinują scenariusz adaptacji urządzenia.
Stacja ładująca montowana na ścianie: opierając się na solidnych ścianach i kolumnach do montażu stacjonarnego, korpus jest lekki i kompaktowy, nie zajmuje miejsca na parkingu naziemnym i ogólnie nie wpływa na ruch pojazdów i układ parkingu. Instalacja nie wymaga robót budowlanych, jedynie prostego okablowania i mocowania, krótkiego czasu budowy, minimalnych modyfikacji miejsca, nadaje się tylko do scen wewnętrznych z niezawodnymi ścianami nośnymi i nie może być niezależnie umieszczona na zewnątrz.
Stojący na podłodze stos ładujący: przyjmuje zintegrowaną pionową konstrukcję podstawy, która jest niezależnie instalowana na ziemi bez mocowania żadnych ścian, mocowana i umieszczana na betonowym fundamencie. Układ wyposażenia jest elastyczny, co pozwala na dowolne planowanie miejsc i lokalizacji parkingów. Nadaje się do stosowania na zewnątrz i na otwartych przestrzeniach bez ścian, ma stabilną konstrukcję odporną na wiatr i uderzenia. Jest to główny sprzęt do komercyjnych scenariuszy ładowania publicznego.
B. Różnica w mocy i pojemności ładowania
Konfiguracja zasilania to główny punkt przełomowy pomiędzy obydwoma modelami, bezpośrednio określający prędkość ładowania i kompatybilne modele.
Ładowanie naścienne jest stosowane głównie do ładowania prądem przemiennym małej i średniej mocy, z głównym pokryciem mocy 7 kW, 11 kW i 22 kW, odpowiednim dla domowych samochodów osobowych i małych elektrycznych pojazdów logistycznych, skupiając się na powolnym ładowaniu w celu uzupełnienia energii. Nadaje się do scenariuszy długotrwałego ładowania statycznego w nocy, przy niskim ciśnieniu obciążenia w sieci energetycznej, nadaje się do konwencjonalnej wydajności dystrybucyjnej na obszarach mieszkalnych i parkach i nie jest zalecany do scenariuszy szybkiego ładowania o wysokiej częstotliwości lub uzupełniania energii ciężkich samochodów ciężarowych.
Montowany na ziemi wspornik do szybkiego ładowania prądem stałym o dużej mocy, stos uziemiający CAMC obejmuje pełny zakres mocy od 60 kW do 240 kW, jest kompatybilny z rozwiązaniami rozpraszania ciepła chłodzonymi powietrzem i cieczą, obsługuje jednoczesne szybkie ładowanie dwoma pistoletami i można go dostosować do samochodów osobowych z platformą wysokiego napięcia 800 V, ciężkich pojazdów ciężarowych zajmujących się logistyką nowej energii i inżynieryjnych pojazdów elektrycznych. Prędkość ładowania znacznie przewyższa prędkość modeli montowanych na ścianie, a pojazd można naładować w ciągu 15–40 minut, co idealnie odpowiada potrzebom stacji publicznych w zakresie wysokiej częstotliwości.
C. Różnica między działaniem ochronnym a adaptacją do środowiska
Różne konstrukcje konstrukcyjne powodują znaczną różnicę w możliwości adaptacji obu urządzeń na zewnątrz, co bezpośrednio wpływa na ich żywotność.
Naścienne stacje ładowania mają przeważnie podstawowy stopień ochrony IP54, koncentrując się na zapobieganiu wilgoci i kurzowi w pomieszczeniach, nadają się do parkingów podziemnych i zamkniętych, krytych miejsc parkingowych. Narażenie na działanie światła słonecznego, bezpośredniego deszczu i środowiska korozyjnego w mgle solnej może łatwo doprowadzić do starzenia się przewodów i usterek w wyciekach wody. Nie zaleca się instalowania na zewnątrz bez zabezpieczenia.
Stojący na podłodze stos ładujący jest standardowo wyposażony w wysoki poziom ochrony IP55 lub wyższy, a szczelna konstrukcja zapewnia ochronę przed deszczem, kurzem, piorunami i słońcem. Wersję zewnętrzną CAMC można dostosować za pomocą ulepszonych konfiguracji w zakresie mgły solnej i zapobiegania korozji i nadaje się do skomplikowanych warunków pracy, takich jak obszary usług dużych prędkości, parkingi zewnętrzne, obszary górnictwa portowego, stacje przybrzeżne itp. Może pracować stabilnie 24 godziny na dobę.
D. Unikalne zalety stacji ładujących montowanych na ścianie
1. Maksymalna oszczędność miejsca: instalacja naścienna bez zajmowania terenu, doskonale rozwiązująca problemy związane z gęstymi miejscami parkingowymi i wąskimi przestrzeniami w starych obszarach mieszkalnych, bez wpływu na przepływ parkingów.
2. Niski koszt i łatwa konstrukcja: brak konieczności budowy fundamentów, proste okablowanie, niski koszt instalacji, krótki cykl, stara sieć energetyczna nie wymaga rozbudowy na dużą skalę, a koszt renowacji jest wyjątkowo niski.
3. Niskie zużycie energii i trwałość, prosta obsługa i konserwacja: stabilna moc, prosta konstrukcja, niski wskaźnik awaryjności, obsługuje czasowe ładowanie dolinowe, odpowiednie do długotrwałego powolnego ładowania w domu, przy wyjątkowo niskich rocznych kosztach eksploatacji i konserwacji.
4. Szerokie możliwości adaptacji: Kompatybilny ze wszystkimi modelami pojazdów domowych wyposażonych w nowe źródła energii, jest to preferowana opłacalna opcja w przypadku prywatnych miejsc parkingowych i wewnętrznego ładowania pojazdów w przedsiębiorstwach.
E. Unikalne zalety podłogowych stacji ładowania
1. Elastyczny układ i duża skalowalność: nie ma potrzeby polegania na ścianach, miejsca parkingowe można dowolnie planować, a sprzęt można elastycznie dodawać lub usuwać na późniejszym etapie, co jest odpowiednie dla dużych stacji i układów partii.
2. Wysoka wydajność i szybkość szybkiego ładowania: Szybkie ładowanie prądem stałym o dużej mocy jest odpowiednie w przypadku szczytowego natężenia ruchu publicznego, znacznie poprawiając ruch na parkingach i pomagając stacjom komercyjnym zwiększać przychody.
3. Możliwość dostosowania do każdych warunków pogodowych na zewnątrz: Solidna pionowa konstrukcja jest odporna na uderzenia, wiatr i deszcz, wysokie i niskie temperatury, a stabilność w złożonych i trudnych warunkach pracy znacznie przewyższa stabilność modeli montowanych na ścianie.
4. Kompletne inteligentne atrybuty komercyjne: wyposażone w sieć 4G, fakturowanie w chmurze, dostosowanie cen z podziałem czasu, zdalną obsługę i konserwację, przystosowane do operacji ładowania zewnętrznego, scentralizowane zarządzanie flotą, obsługa zagranicznego protokołu OCPP i wielojęzyczna personalizacja.
F. Podsumowanie dokładnego wyboru sceny
Priorytetowo traktuj wybór naściennych stacji ładowania CAMC: prywatnych miejsc parkingowych, garaży podziemnych na obszarach mieszkalnych, krytych parkingów dla przedsiębiorstw oraz scenariuszy uzupełniania energii przy niskiej prędkości do użytku w parkach, dążąc do niskich kosztów, niskiego zużycia energii i braku zajmowania terenu.
Pierwszeństwo należy przyznać podłogowym stacjom ładowania CAMC: publicznym obiektom komercyjnym i na wolnym powietrzu, takim jak obszary obsługi autostrad, komercyjne parkingi zewnętrzne, parki logistyczne, dworce autobusowe, stacje ładowania ciężkich samochodów ciężarowych na terenach górniczych itp., które wymagają szybkiego ładowania o wysokiej częstotliwości, scentralizowanego działania i pracy w każdych warunkach pogodowych.
Wniosek
Ogólnie rzecz biorąc, stacje ładowania naściennego są używane głównie do celów domowych, osobistych, tanich i oszczędzających miejsce i są preferowanym wyborem w przypadku potrzeb powolnego ładowania statycznego; Stojące na podłodze pale ładujące są wykorzystywane głównie do komercyjnego, szybkiego ładowania, dużych możliwości adaptacji i dużych obrotów i stanowią podstawowe wyposażenie publicznych stacji ładowania. CAMC opiera się na kompleksowej matrycy produktów, aby zapewniać indywidualne rozwiązania w zakresie ładowania w oparciu o warunki w miejscu użytkownika, zapotrzebowanie na energię elektryczną i tryby pracy, równoważąc wygodę gospodarstwa domowego i wydajność komercyjną oraz dostosowując się do różnych scenariuszy ładowania w kraju i za granicą.